Twin-screw Air Compressor
Twin-screw Air Compressor suppliers
Twin-screw Air Compressor factory
Twin-screw Air Compressor best
Twin-screw Air Compressor high quality
Twin-screw Air Compressor price
Twin-screw Air Compressor manufacturers

Pemampat Udara-skru berkembar

Pemampat udara-skru berkembar: Kuda Kerja Yang Tidak Berhenti Apabila Habuk Menjadi Tebal
Jika anda pernah mengalami pemampat terlalu panas dan dimatikan sebaik sahaja anda berada di separuh jalan melalui kitaran penggerudian, anda tahu betapa mengecewakan (dan mahal) masa henti itu. Di tengah-tengah kuari berbatu atau tapak perlombongan terpencil, anda tidak memerlukan mesin "mewah"; anda memerlukan aliran udara-tekanan tinggi yang berterusan dan berterusan.

Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Macam mana sebenarnya guna mesin ni

Tiada lagi "rehat rehat" untuk enjin

Tidak seperti pemampat omboh yang perlu berhenti dan menyejukkan, ini
Pemampat udara-skru berkembar direka untuk 100% kitaran tugas. Anda boleh menjalankannya selama syif 24 jam penuh, dan tekanan udara tidak akan berkelip.

Ia mengendalikan pasir

Tapak perlombongan adalah kotor. Kami menggunakan sistem penapisan berbilang-peringkat yang mudah dibuka dan dibersihkan. Ia menyimpan habuk halus daripada rotor, yang biasanya membunuh mesin yang lebih murah.

Kos bahan api tidak akan membunuh margin anda

Kami telah menala akhir-udara supaya ia tidak hanya mengaum pada RPM maksimum sepanjang hari. Apabila tukul tidak dipukul, injap masukan pendikit ke belakang. Ia adalah butiran kecil yang menjimatkan banyak diesel selama sebulan.

Dibina seperti tangki (harfiah)

Kanopi diperbuat daripada-keluli tolok berat. Ia berat, dan ia mengambil ruang, tetapi ia tidak akan kemek atau berderak apabila sebuah trak menapak kerikil di sebelahnya.

Spesifikasi Yang Penting

Reka bentuk pemutar:Profil 5:6 untuk pengedap yang lebih baik (kurang udara terbuang).

galas:Kami menggunakan galas SKF kerana ia tahan lama. Tiada siapa yang mahu merobek hujung skru-hanya kerana galas $50 gagal.

penyejukan:Radiator sengaja bersaiz besar. Walaupun matahari sedang terik dan 45 darjah di luar, suhu minyak kekal dalam zon selamat.

Soalan Lazim: Jawapan Sebenar yang Anda Perlukan

S: Mengapakah saya perlu membayar lebih untuk pemampat udara-kembar dan bukannya omboh yang lebih murah?

A: Jika anda hanya mengisi tayar, dapatkan omboh. Tetapi jika anda menggerudi atau meletup, mesin omboh akan terbakar dalam beberapa minggu. Unit skru ini mempunyai lebih sedikit bahagian yang menyentuh, yang bermaksud ia bertahan selama bertahun-tahun, bukan berbulan-bulan. Ia adalah pelaburan yang membayar sendiri dengan tidak berpecah semasa musim puncak.

S: Berapa kerapkah saya benar-benar perlu menyediakannya?

A: Periksa penapis udara setiap hari jika ia berhabuk. Tukar minyak dan pemisah setiap 1,000 jam. Kami telah mereka bentuk pintu untuk terbuka luas, jadi anda tidak memerlukan "alat khas" atau tangan kecil untuk mencapai penapis. Anda boleh melakukan perkhidmatan penuh dalam kira-kira sejam.

S: Adakah ia kuat?

A: Ia adalah mesin diesel gergasi, jadi ia tidak senyap. Tetapi kami telah melapisi kabinet dengan buih pelembab-bunyi tebal. Anda boleh berdiri di sebelahnya dan berbual tanpa menjerit.

S: Apa yang berlaku jika ia pecah?

J: Kami menggunakan bahagian antarabangsa standard untuk item haus (penapis, injap, dll.). Anda tidak perlu menunggu penghantaran antarabangsa daripada kami untuk penyelenggaraan asas-anda mungkin boleh mendapatkan apa yang anda perlukan di kedai bekalan industri tempatan.

A Small Heads-up (The Reality Check)

Mesin ini agak berat. Anda akan memerlukan kren yang serius atau forklift-berat untuk mengeluarkannya dari trak. Selain itu, cat mungkin sedikit tercalar semasa penghantaran kerana berat, tetapi kami mengutamakan toleransi dalaman berbanding kemasan bilik pameran. Ia dibina untuk lumpur dan batu, bukan muzium.